宝马集团：加速增材制造以优化生产效率

慕尼黑 / 奥伯施莱斯海姆。 宝马集团在增材制造（FA）能力方面取得了显著进展，开启了工业化的新纪元。在蒂莫·戈贝尔的领导下，FA战略将贯穿整个车辆生命周期，强调开放材料系统和自动化，同时保持对质量的高度关注。

增材制造在宝马集团的整合

增材制造正成为宝马集团生产框架中的重要组成部分，涵盖产品的整个生命周期。从初始设计到批量生产，FA组件现在已在集团所有品牌中使用，包括MINI、宝马、劳斯莱斯和宝马摩托车。

在最近的一次采访中，蒂莫·戈贝尔解释了增材制造校园对技术规模和组件供应扩展的重要性。他在材料工程方面的背景塑造了他对FA潜力及其在汽车制造中应用的理解。

宝马集团的FA战略旨在将3D打印组件整合到车辆开发的各个阶段。该技术已经显著发展，使得生产以前无法实现的功能性组件成为可能。这一进展加快了开发周期，尤其是在新一代车型和最新电动动力技术等项目中。

IDAM（增材制造的工业化与数字化）和POLYLINE等关键项目对于定义要求和开发汽车行业FA规模的解决方案至关重要。宝马集团专注于自动化、数字互联的流程和开放接口，以便与现有生产结构的整合。

FA的规模将允许生产更大、性能更优的组件，并缩短交货时间。这一变化将消除许多应用中的工具需求，从而提高灵活性和速度。新型金属3D打印机和如电弧焊接增材制造（WAAM）等技术的引入将进一步简化生产流程。

宝马集团计划在2027年前全面整合增材制造到其生产流程中，目前已在进行车辆测试。这一战略举措不仅提高了生产效率，还使宝马在快速变化的汽车市场中保持竞争力。

自成立以来，增材制造校园已生产超过160万个组件，展示了这一创新方法的实际优势。随着行业继续采用增材制造，宝马对这一技术的承诺标志着向更可持续和高效的制造实践的转变。