经过50多年的辉煌历程，奥迪的五缸涡轮增压发动机将在欧洲市场正式告别。作为RS3 Sportback和轿车的强劲动力来源，这款标志性发动机因欧盟第七阶段排放标准的实施而被更环保的替代品所取代。不过，消费者无需担心，这款发动机将在其他法规较为宽松的市场继续存在。声浪与性能的传承 奥迪的五缸涡轮发动机自1976…
涡轮增压器
动力损失、异常嗡嗡声、黑烟或蓝烟？本节讨论涡轮增压器的问题：症状、可能的原因以及避免昂贵发动机故障的解决方案。
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F1赛季开局混乱，Russell呼吁变革
As the Formula 1 season kicks off under tumultuous circumstances, race starts have become a major issue. With driver criticisms and team hesitations, the …
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法拉利阿马尔菲敞篷车发布：深入了解这款开放顶性能车
阿马尔菲敞篷车简介法拉利正式推出了其最新的前置发动机敞篷车——阿马尔菲敞篷车。该车型不仅继承了其轿跑版的惊艳外观，还旨在提供令人振奋的驾驶体验。此次发布正值开放顶跑车在追求奢华与性能的爱好者中越来越受欢迎之际。车顶机制与设计阿马尔菲敞篷车配备了一种可以在时速高达37英里时，仅需13.7秒即可升起或放下的布顶…
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梅赛德斯W17：动力与效率战略重新定义竞争
In Melbourne, Mercedes showcased that its dominance in Formula 1 isn’t solely reliant on a powerful engine. The W17, with its technical innovations and en…
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标致重启1.2涡轮增压发动机：在竞争激烈的市场中大胆出击
After a notable absence, Peugeot reintroduces the 1.2 turbo gasoline engine in its entry-level models, the 208 and 2008. This decision aims to revitalize …
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雪铁龙Berlingo重返传统汽油发动机，引发对斯特兰蒂斯战略的讨论
The Citroën Berlingo is making headlines with the return of a traditional gas engine, raising questions about Stellantis’ industrial strategy. In a landsc…
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电动方程式的挑战：阿尔贝托·隆戈批评F1的混合动力转型
电动方程式与一级方程式之间的紧张关系正在加剧。电动方程式的联合创始人阿尔贝托·隆戈对F1当前的发展表示担忧，认为其正在失去自身的身份。随着F1逐渐向更高程度的混合动力转型，问题随之而来：这种技术上的趋同能在不损害汽车运动本质的情况下走多远？有争议的混合动力在2026赛季即将到来之际，一级方程式决定在其规则中…
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电动方程式与一级方程式：可能重新定义赛车运动的哲学碰撞
在能源转型加速的背景下，电动方程式与一级方程式在赛车运动的未来上展开了一场思想的较量。电动方程式的联合创始人阿尔贝托·隆戈公开批评一级方程式与电动技术的接轨。这场辩论不仅揭示了意识形态的紧张关系，也反映了两项赛事未来的重大战略问题。对F1演变的尖锐批评阿尔贝托·隆戈毫不犹豫地指出了一级方程式最近的选择，特别…
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奥迪RS 3 Competition Limited：运动紧凑型车的最后致敬
Z Audi RS 3 Competition Limited, marka z czterema pierścieniami żegna się z epoką, w której sportowe kompaktówki rządzą na rynku. Ale w jakiej cenie? Ta l…
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保时捷Cayenne S Electric在性能与价格之间找到平衡
With the launch of the Cayenne S Electric, Porsche is making a strategic shift by entering the mid-range segment, blending performance with an attractive …