在2026年F1赛季初，佩雷斯面临着外界的批评。在马里奥·安德烈tti对“有些生疏”的车手组合发表意见后，这位墨西哥车手自信回应，表示他和队友瓦尔特里·博塔斯正在尽力而为，尽管赛车仍在磨合中。
凯迪拉克以有潜力的组合进入F1
作为首次进军F1，凯迪拉克大胆选择了经验丰富的车手组合，佩雷斯曾是红牛车手，博塔斯则曾在萨伯车队效力。这个战略选择旨在确保在每一个细节都至关重要的锦标赛中实现平稳过渡。
然而，进入赛车运动的世界往往布满荆棘，尤其是对于一家完全陌生于这一领域的车队。凯迪拉克在世界锦标赛的开局颇为艰难，表现不佳且频繁出现可靠性问题。因此，迄今为止，车手们在周日的比赛中未能获得任何积分。
表现低于预期
目前，凯迪拉克的成绩与最佳时间相差两到三秒。虽然这一情况看似糟糕，但至少让这支车队在混乱的阿斯顿·马丁-本田项目之前取得了一定的领先。这一比较突显了凯迪拉克在争取成为顶级车队过程中所面临的巨大挑战。
安德烈tti指出弱点
赛车运动传奇人物、1978年世界冠军马里奥·安德烈tti在接受《Drive to Wynn》播客采访时毫不犹豫地批评了这一车手组合。他表示：“说实话，我认为他们俩都有些生疏”，指的是他们在本赛季之前长时间未在赛道上比赛。
安德烈tti还指出，佩雷斯和博塔斯都在尽量避免不必要的风险。“他们都已经离开驾驶舱至少一个赛季。考虑到新的赛车包和其他因素，他们非常小心，只是想参与比赛，而不是因为冒险而增加不必要的工作量。”
马里奥·安德烈tti在凯迪拉克车队的维修站。
佩雷斯坚定回应
面对安德烈tti的批评，佩雷斯表现出韧性。在铃鹿赛道的比赛周末之前，他表示：“说实话，我认为我们的表现非常出色。”他对自己在墨尔本大奖赛中的表现感到满意，并对自己的排位赛充满信心。
然而，比赛并非一帆风顺。“在比赛中，我们经历了许多不同的情况，遭受了很多损失。”在上海，他甚至不得不应对与博塔斯相撞后造成的严重损坏。尽管面临这些困难，他仍决心找回驾驶的节奏。
日本大奖赛后明显进步
他在日本大奖赛中的表现增强了他的积极性，他首次在今年比赛中与冠军同圈完赛。在排位赛中，他与最佳时间的差距缩小至2.1秒，显示出与之前比赛相比的进步，之前的差距超过三秒。
佩雷斯（凯迪拉克）
未来的明确目标
佩雷斯还观察了其他车队。“这非常有趣。当我跟随威廉姆斯或阿尔派时，我可以看到他们并没有离我们太远。”他强调凯迪拉克需要再找到一秒的速度，以便在中游车队中竞争。“我真的希望我们能为迈阿密带来一次重大进步。”
对他来说，关键在于持续进步：“我认为我们在每一场大奖赛中都有所进步。”对于凯迪拉克来说，挑战依然巨大，但每一次小的进步在这个残酷的F1世界中都至关重要。
总结
- 佩雷斯为凯迪拉克的表现辩护，尽管面临批评。
- 车手组合在F1的开局面临挑战。
- 马里奥·安德烈tti提到车手在长时间休赛后的“生疏”状态。
- 佩雷斯在日本大奖赛后对进步感到自信。
- 车队目标是在接下来的比赛中实现显著进步。
