慕尼黑。施贝特赛车队正在为2026赛季的DTM做准备，阵容中将有经验丰富的车手马尔科·维特曼和回归的竞争对手凯尔文·范德林德，驾驶两辆宝马 M4 GT3 EVO。该车队的目标是在2025年接近失败后，重新夺回车手、车队和制造商的冠军地位。
车手阵容与经验
马尔科·维特曼将迎来他在DTM的第14个赛季，曾于2014年和2016年获得冠军。目前，他在历史排名中位列第六，参加了210场比赛，如果本赛季顺利结束，他的潜力将使他有机会升至第二位。同时，凯尔文·范德林德在经历了一年的休赛期后重返赛场，接替因事故被排除在外的雷内·拉斯特。范德林德此前在积分榜上排名第二，成为争夺冠军的有力竞争者。
上赛季的成绩
在2025年，施贝特赛车队一直在争夺冠军，直到霍根海姆的最后一场比赛。尽管以戏剧性的方式结束，维特曼仍在争夺胜利，但车队最终未能实现目标。本赛季获得的经验将推动他们在2026年的雄心，他们希望在之前的成功基础上继续前进，包括在2022年和2024年获得的车队冠军。
车队领导与战略
车队负责人托斯滕·施贝特对新的车手组合持乐观态度，强调团队合作和协同的重要性。工程团队的延续至关重要，因为这有助于提升在赛道上的表现。由于两位车手都熟悉宝马 M4 GT3 EVO，车队为从一开始就争夺冠军做好了充分准备。
宝马M赛车的承诺
宝马M赛车的负责人安德烈亚斯·罗斯对他们在本赛季的机会表示信心，强调汽车、车队和车手的结合对他们的成功至关重要。DTM仍然是宝马的重要平台，不仅是竞争的舞台，也是展示其工程卓越和品牌知名度的场所。
车手前景
维特曼迫不及待地想要重返竞争前列，过去两个赛季与车队建立了坚实的基础。他在2026年的目标明确：赢得第三个DTM冠军。范德林德也有类似的雄心，将他的回归视为回家的旅程，并表达了实现儿时梦想的强烈愿望。
竞争格局
DTM的竞争性质意味着施贝特赛车队将面临来自其他知名车队和新兴人才的挑战。面对预算限制和规则变化，车队必须调整其战略。他们的竞选成功不仅取决于车手的表现，还取决于技术发展和赛季中的比赛策略。
总结
- 施贝特赛车队将马尔科·维特曼和凯尔文·范德林德派遣参加2026年DTM赛季。
- 维特曼力争第三个冠军；范德林德在休赛一年后回归。
- 车队在2025年险些失去冠军。
- 工程团队的延续将提升表现。
- DTM仍然是宝马赛车雄心的关键平台。
