初来乍到，Genesis如何借WEC赛事打响名号？

作为现代汽车旗下的高端品牌，Genesis（捷尼赛思）正以清晰的目标——提升品牌知名度——征战世界耐力锦标赛（WEC）。面对丰田、法拉利等巨头，其挑战不仅在于纯粹的赛道性能，更在于构建品牌身份和市场认知。车队主管西里尔·阿比特布尔（Cyril Abiteboul）深谙此道。

汽车运动是Genesis品牌发展的重要驱动力，尤其是在法国，这个品牌对普通消费者而言仍显陌生，其首批经销商也才刚刚起步。参加WEC赛事，特别是勒芒24小时耐力赛，为Genesis提供了一个全球性的展示平台，旨在吸引顶尖的赛车人才，并激发其本土市场——韩国——对高性能汽车的兴趣。要知道，在韩国，汽车运动文化尚处于萌芽阶段。

勒芒工厂：雄心的象征

为了在不到一年的时间内组建一支顶尖车队，Genesis采取了大胆的策略：将工厂设在保罗·里卡德赛道附近。这不仅仅是一个技术基地，更是一个招募人才的工具，旨在说服那些经验丰富的工程师和技术人员，他们往往来自保时捷或法拉利等知名车企。西里尔·阿比特布尔毫不讳言，这种本地化布局，加上优越的物流条件（靠近奥莱阿克，靠近机场），对于吸引必要的人才来打造他们的Hypercar项目GMR-001起到了决定性作用。

车手安德烈·洛特勒（André Lotterer）、皮波·德拉尼（Pipo Derani）和马蒂斯·雅贝尔（Mathys Jaubert）驾驶的17号Genesis GMR-001。

Genesis：渴望留下印记的“陌生人”

西里尔·阿比特布尔坦承，Genesis在赛车围场中是一个“陌生的名字”。面对全球知名的汽车制造商，这是一项艰巨的任务。因此，车队在勒芒投入了令人印象深刻的接待设施，旨在给人们留下深刻印象，并彰显其雄心。这种展示上的努力，加上现代集团公认的实力，共同致力于塑造一个严肃且专业的品牌形象。此次活动邀请了450名嘉宾，其中大部分来自韩国，这凸显了该赛事对品牌的重要性。

双重韩国赌注：国际化与体育文化

除了赛道上的表现，WEC项目也是Genesis强大的营销杠杆。其目标是双重的：提升品牌在国际上的知名度，并尤其是在韩国培养对赛车运动的热情，因为这个市场的赛车文化仍在发展中。西里尔·阿比特布尔满意地指出，社交媒体参与度很高，近50%的互动来自韩国。这是一个好消息，因为韩国在经历重建后，尚未像日本那样，在几十年的时间里被标志性品牌所熏陶，形成成熟的性能和赛车运动文化。

车手安德烈·洛特勒（Andre Lotterer）、皮波·德拉尼（Pipo Derani）和马蒂斯·雅贝尔（Mathys Jaubert）驾驶的17号Genesis GMR-001。

设计与声浪：GMR-001的魅力所在

Genesis车队的赛车手，如马蒂厄·雅梅内（Mathieu Jaminet），深知该品牌在吸引关注方面的潜力。除了数字营销和未来在法国经销商处展示量产车型外，GMR-001独特的设计是一个主要优势。好奇于发现这个新来者的车迷，会想了解更多关于Genesis的信息。此外，其发动机独特的声浪，让人联想到拉力赛，是一个差异化因素，有望给人们留下深刻印象，并有助于在勒芒夜晚的黑暗弯道中，凝聚起新的粉丝群体。

Genesis GMR-001。