F1赛场再次上演戏剧性一幕。摩纳哥大奖赛后，国际汽联干事推翻了对皮埃尔·加斯利的处罚，后者得以重返领奖台，这一决定令奥斯卡·皮亚斯特里“震惊不已”。此次判罚不仅引发了关于公平性的严重质疑，甚至可能导致上诉。
领奖台归属“办公室”决定
这一事件发生在已经充满波折的摩纳哥大奖赛结束后。法国车手加斯利最初因在维修通道超速被处以两次5秒罚时，排名第七。然而，在干事做出一个令人意外的决定后，他的领奖台位置被重新确立。加斯利的所属车队Alpine动用了申诉权，最终裁定用于处罚加斯利的速度测量存在误差，并认为该车手在摩纳哥站维修通道内并未超过规定的60公里/小时限速。
尽管这一决定对加斯利有利，但却在赛场内引起了混乱。事实上，有五名车手因同样的违规行为受到处罚。然而，其中三名车手已在比赛中服刑，直接影响了他们的最终排名。奥斯卡·皮亚斯特里便是其中之一，他因此被加斯利超越，而乔治·拉塞尔的罚时未能及时执行，最终转化为进站受罚，导致他跌出前十。
奥斯卡·皮亚斯特里（迈凯伦车队）在2024年摩纳哥大奖赛期间。
皮亚斯特里对“不一致”判罚表示不解
迈凯伦车队的奥斯卡·皮亚斯特里毫不掩饰地表达了他的震惊。“我对这个决定感到非常震惊，”他说道。这位澳大利亚车手难以理解，为何对一名车手的处罚会被取消，而其他车手却在比赛中接受了相同的处罚，并直接影响了他们的比赛结果。“在至少有五六名其他车手
也受到此判罚影响的情况下，如何能只修改一个处罚呢？”他质疑道，直指判罚明显的不一致性。
皮亚斯特里本人因在比赛中接受罚时而失去了一个名次，他能体会到乔治·拉塞尔所遭受的更大损失。“这太混乱了，”皮亚斯特里总结道，强调了这一决定造成的困惑。他担心这一先例可能会鼓励车手们系统性地质疑他们的处罚，从而将比赛变成无休止的法律诉讼。
迈凯伦和红牛可能提起上诉
争议并未就此停止。在判罚公布后不久，迈凯伦和红牛车队均表示有意提出上诉。这家英国车队以及看到车手伊斯兰·哈贾尔失去领奖台位置的红牛车队，有96小时的时间提交正式申诉。迈凯伦车队领队安德里亚·斯特拉称此情况“非常棘手”，并强调了对那些已执行罚时车手与未执行罚时车手之间存在区别对待的问题。
红牛车队领队洛朗·梅基斯也表达了他的困惑。“我们有些困惑，”他说道，并回顾说维修通道内的超速处罚通常是不可撤销的。他强调了迅速澄清比赛结果的重要性，这对于赛事的公信力至关重要，尤其是在车迷眼中。F1因此又一次陷入争议漩涡，体育公正似乎让位于了赛道上的表现。
加斯利事件的要点总结
- 处罚不一致： 加斯利罚时被取消，而其他车手已执行罚时，这引发了公平性问题。
- 对成绩的影响： 多名车手的比赛受到罚时影响，而这些罚时现在可能被质疑。
- 申诉程序： 申诉权的行使改变了比赛结果，可能带来潜在的问题先例。
- 上诉风险： 迈凯伦和红牛考虑上诉，为大奖赛的最终结果增添了法律上的不确定性。
- 各方困惑： 这一决定在车手和车队中引起了强烈的不解，他们对规则的清晰度表示质疑。
- F1形象受损： 此事件损害了F1的形象，因为“办公室”的决定似乎压倒了赛道上的表现。
[quatre en réalité, ndlr]
