在欧洲排放法规持续收紧的背景下，Audi招牌式五缸发动机正面临越来越大的生存压力。不过，品牌并没有准备轻易放弃这台极具辨识度的动力总成。对于关注性能车的用户来说，问题不只是它能不能留下来，更在于完成电气化之后，它还是否保有原来的味道。标志性五缸机进入关键阶段Audi这台五缸发动机，长期以来都代表着性能表现与…
Audi
Audi，这就是德国的净设计学校，高科技内饰和高效动力，从紧凑型运动车到大型旅行车。在这里，您可以找到关于A、Q、RS和e-tron系列的新车、试驾、比较和解读。
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奥迪五缸发动机在欧洲正式退役
经过50多年的辉煌历程，奥迪的五缸涡轮增压发动机将在欧洲市场正式告别。作为RS3 Sportback和轿车的强劲动力来源，这款标志性发动机因欧盟第七阶段排放标准的实施而被更环保的替代品所取代。不过，消费者无需担心，这款发动机将在其他法规较为宽松的市场继续存在。声浪与性能的传承 奥迪的五缸涡轮发动机自1976…
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大众推出Sagitar S，Jetta的全新替代品
大众Sagitar S在中国市场亮相，成为那些寻找现代化轿车的消费者的诱人选择。凭借经过调整的尺寸和更新的技术，它直接与Jetta竞争，同时提供独特的美学和特点。 为中国市场量身定制的轿车2026年全新大众Sagitar S是与一汽合作的成果，车长4.70米，比去年在同一市场推出的Sagitar L短110…
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F1 2026：沃尔夫与霍纳的对立观点
随着2023赛季的深入，托托·沃尔夫和克里斯蒂安·霍纳关于2026年后一级方程式未来的讨论暴露出明显的分歧。在创新承诺与对赛事衰退的担忧之间，这两位车队领袖开启了一场关于未来技术挑战的重要辩论。2023年奥地利大奖赛的紧张背景2023年7月，奥地利大奖赛成为了车队之间紧张气氛的舞台。此时，关于2026年技术…
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保时捷全新燃油SUV即将登场
在告别第一代Macan后，保时捷即将重返燃油SUV市场。预计在2028年推出，这款车型承诺将不仅仅是奥迪的简单换标。Macan退场，未来展望2024年，欧洲市场将告别第一代Macan。保时捷因未能符合新的网络安全法规而停止该车型的销售。全球范围内，这款燃油SUV的生产将在年中停止，给祖芬豪森的产品线带来了显…
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BMW i3：电动出行与设计的新纪元
Le BMW i3 marque un tournant décisif dans la mobilité électrique en tant que deuxième modèle de la Neue Klasse, établissant de nouvelles références en mat…
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国际汽联调整压缩比规则：梅赛德斯的战略性利好
2026赛季的一级方程式赛车充满了变数。国际汽联（FIA）引入了最高16:1的压缩比，以避免某些发动机过于领先。然而，这一变化引发了对梅赛德斯遵守规则的质疑，并可能重新绘制车队的竞争格局。紧张的规则环境2026年的规则规定，压缩比最高为16:1，且在冷态下测量，这使得发动机在澳大利亚大奖赛上通过了合规检查。…
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大众加速电动化转型以应对竞争压力
As the automotive market undergoes a significant transformation, Volkswagen is stepping up with an ambitious electrification strategy. The German automake…
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大众汽车的大胆回归：2026年将推出20多款新车型
After a tumultuous 2025, Volkswagen is gearing up for a bold comeback in 2026, with over 20 new models on the horizon. This strategy aims to reaffirm its …
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奥迪将在媒体会议上揭示2025年业绩与未来战略
Audi is set to host its Annual Media Conference on March 17, 2026, where key figures will unveil the company’s performance for the fiscal year 2025. The e…