雷诺放弃了德梅奥的雄心勃勃计划，转而采用新的战略futuREady。这一转变凸显了快速变化的汽车市场所面临的挑战，在这里，电动车在吸引消费者方面苦苦挣扎，竞争愈发激烈。
从Renaulution到futuREady的过渡标志着雷诺近期历史上的一个重要转折点。仅仅在卢卡·德梅奥上任五年后，现任领导人弗朗索瓦·普罗沃斯选择了截然不同的方式。这一变化揭示了这家法国制造商在经济和战略上所面临的挑战。在快速发展的市场中，重新评估优先事项和调整雄心变得迫在眉睫。
短短几年内的十年颠覆
在2021年，热情洋溢的氛围令人振奋。欧洲似乎准备迎接电动时代，各大品牌大胆竞争，揭示未来计划。然而，现实很快就显现出来，将这种乐观情绪转变为失望。地缘政治危机，如乌克兰危机，加剧了通货膨胀并中断了供应链。在这种背景下，中国制造商作为强有力的参与者崛起，以吸引人的低成本车型涌入欧洲市场。
卢卡·德梅奥在2021年1月介绍战略计划Renaulution
乌托邦到失望的转变
德梅奥最初承诺的计划基础逐渐动摇。Zity共享汽车服务的关闭以及电动微型车Mobilize Duo生产的停滞都说明了这一转变。更令人担忧的是，专注于电动车和软件的Ampere部门在上市时遭遇重大失败，不得不关闭。这些决定反映出在一个日益不可预测的市场中，降低成本的愿望。
Mobilize Duo
来自Zity的Dacia Spring
向多样性转变
在这个不确定的气候中，雷诺决定不再局限于100%电动的战略。新的方向围绕多种动力系统展开，除了电动车外，还加入了混合动力选项。这一转变标志着与德梅奥倡导的专门用于电动车的平台理念的决裂。现在，雷诺与吉利合作开发多能源架构，这一务实的决定符合市场对灵活性和适应性的需求。
雷诺5
雷诺Twingo
基于现实的战略
futuREady计划建立在四个基本支柱之上：产品增长、技术进步、运营绩效和客户体验转型。雷诺计划在2030年前推出36款新车型，旨在满足多样化的需求，同时整合人工智能等创新以优化其流程。这一战略不仅旨在巩固雷诺在欧洲市场的地位，还希望在日益激烈的竞争环境中航行。
“这个计划基于四个支柱。首先是增长和产品。我们将在2030年前推出36款新车型，并在整个车辆生命周期内深刻转变客户体验。接下来，我们将加速技术路线图，专注于所有关键技术，”弗朗索瓦·普罗沃斯表示。
雷诺的新生
这一战略转变伴随着一个承认：虽然Renaulution使雷诺在欧洲汽车行业的大牌中重新定位，但现在是向前迈进的时候了。通过多样化其产品并整合多种动力系统，雷诺希望吸引更广泛的客户基础，并适应市场的波动需求。电池车型不会消失，但将不再是集团的唯一代表。
Dacia Striker 2026
雷诺Bridger概念车
futuREady，雷诺2030战略计划
总结
- 雷诺放弃Renaulution计划，转向futuREady。
- 变化的汽车市场需要新的方法。
- 动力系统的多样性成为战略的核心。
- 到2030年将推出36款新车型。
- 与吉利的合作标志着雷诺技术上的转折点。
这一战略转变可能会对雷诺在未来几年的形象和市场地位产生重大影响。通过选择更灵活和多样化的战略，雷诺似乎在预见汽车行业的演变，同时回应寻求选择的客户基础的期望。从中期来看，这一方法可能使雷诺不仅能恢复在欧洲市场的地位，还能在日益激烈的竞争对手面前占据一席之地。
