汽车世界正在发生巨变，梅赛德斯-奔驰也不例外。随着对2026年推出六款100%电动新车型的宣布，这家德国制造商正将自己定位为电动出行的重要参与者。这些揭示预示着一个令人振奋的未来，并为已经相当完善的战略增添了新的内容。
电动汽车系列的快速增长
上周四，在一次重要的发布会上，梅赛德斯揭示了未来几年的路线图。实际上，六款100%电动汽车（BEV）预计将在2026年推出，随后在2027年推出另外三款。这些信息来自于伴随2025年年度报告的发布，标志着这家制造商历史上的一个决定性转折点。
梅赛德斯的战略围绕三个不同的系列展开：高端系列（包括S级、EQS和G级）、核心系列（包括E级、EQE、C级和GLC）以及入门系列（包括GLA、CLA等）。在高端系列中，预计将在2026年推出两款新的BEV，其中包括将配备新型轴流电机的AMG GT四门。
轴流电机和AMG GT XX研究中的浸入冷却电池单元预计将在2026年开始量产，可能会出现在AMG GT四门中。
令人向往的车型
第二款高端新车型可能是VLS面包车，这是VLE的更豪华版本，预计将在3月10日发布。到2027年，预计还会有两款高端BEV，其中一款是基于AMG GT四门的SUV，承诺提供前所未有的驾驶体验。
高端系列核心系列入门系列
2026年新BEV 2（AMG GT四门，VLS？）3（C级EQ？）1（GLA EQ？）
2027年新BEV 2（SUV AMG GT？）1（E级EQ？）–
多样化的细分市场
在核心系列中，代表D和C细分市场的高端，2026年C级电动汽车的到来似乎已不可避免，预计将在第一季度推出。其他中型变体也可能丰富这一系列，例如C级旅行车（T-Modell）或GLC轿跑。
梅赛德斯的首席执行官Ola Källenius还提到，2027年将推出E级电动汽车。至于入门系列，GLA EQ预计将作为基于梅赛德斯模块化架构（MMA）的第四代车型推出，该架构已用于CLA和GLB。尽管关于未来A级的传闻不断，但其推出预计不会在2028年或更晚之前。
早在IAA 2023，梅赛德斯首席执行官Ola Källenius就宣布了四款MMA车型。
更新的愿景
在其他BEV新车型中，值得注意的是出现了一款小型G级，早在IAA 2023时就已提及。其具体定位尚未确定，但似乎更倾向于在核心细分市场中，并且不应包含在梅赛德斯计划在未来三个月内发布的七款全球车型中。
梅赛德斯在2026年金融市场日更新战略。
梅赛德斯在2026年金融市场日更新战略。
图片：梅赛德斯-奔驰
方向的改变
今年的公告图表与去年的图表形成了鲜明对比。我们观察到高端系列中BEV数量的显著减少，而核心系列中数量的增加。这表明梅赛德斯的战略计划正在随着市场的新期望而演变。
2026年2月的公告图表。
2025年2月的公告图表。
图片来源：梅赛德斯-奔驰
总结
通过这些引人注目的公告，梅赛德斯继续朝着电动未来的道路前进。通过其年度报告，这家制造商提供了对未来新车型的宝贵预览。像GLA EQ、C级电动汽车、AMG GT四门和VLE等车型预计将在接下来的几个月内问世。然而，许多细节仍然模糊，因为梅赛德斯的计划可能会随着市场趋势的变化而演变。
