2026赛季刚开局，梅赛德斯内部的主角就已经变了。19岁的Kimi Antonelli凭借中国和日本站的胜利暂时领跑积分榜，身后则是George Russell紧追不舍。对外看，这是梅赛德斯拿下了一个相当强势的开局；对普通读者来说，更值得关注的是，这支车队内部的速度差，已经开始决定赛季前段的走向。梅赛德斯表…
赛车与汽车运动
围绕赛车赛事、赛道体验、高性能车型与改装项目，为热爱速度的车迷提供内容。
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Honda在迈阿密为阿斯顿·马丁降温
本田表示，自己在可靠性方面已经取得进展，但还不足以向阿斯顿·马丁承诺在迈阿密迎来真正的性能飞跃。经历了一个开局不顺的赛季，以及仍不够顺畅的合作之后，佛罗里达站更多是一次实战检验，用来看看引擎盖下和调校层面到底发生了哪些真实变化。如果你想从整体上跟进这条线索，也可以查看我们的一级方程式栏目。这里真正的重点，并…
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Doohan直指空气套件拖慢MotoGP超车
对于今天的MotoGP，Mick Doohan并没有落入“过去更好”的老派叙事。这位澳大利亚名宿对当下车手和比赛水准依然给予足够尊重，但他也把问题点得很明确：空气动力学正在让超车变难，甚至在一定程度上影响人们对场上真实强弱关系的判断。之所以值得听，是因为他的出发点不是怀旧，也不是公关表态，而是一位昔日世界冠…
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多里安娜·潘试驾后，F1该正视这个问题
Doriane Pin驾驶Mercedes W12在Silverstone完成的这次测试，并不只是留下几张漂亮照片那么简单。它把一个F1多年来始终绕着走的问题重新摆上台面：在今天的技术与体能门槛下，女性车手能不能真正承受、理解并发挥现代F1赛车？至少从一次TPC测试的尺度来看，这位法国车手已经给出了初步答案…
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F1排位赛从拼速度转向拼策略
很长一段时间里，F1排位赛的核心逻辑都很直接：尽可能晚刹车、尽可能早给油，把单圈极限压到失误边缘。但在本赛季这套新规之下，排位赛的玩法已经变了。对车手来说，单圈快不快，不再只看胆量和手感，更要看能量管理是否做到位。最快单圈的逻辑，已经不是从前那套 自从这套规则在本赛季落地后，围绕它的讨论就一直没停过。比赛层…
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多里安·平首次F1测试展现潜力
本周五，多里安·平在官方测试中驾驶F1赛车，成为为数不多的女性车手之一，更是法国车手中的佼佼者。年仅22岁的她在银石赛道上驾驶梅赛德斯W12展现了自己的潜力。历史性时刻多里安·平于4月19日完成了76圈银石赛道的测试，约200公里，驾驶着一辆F1赛车。此次测试是这位年轻法国车手在欧洲勒芒系列赛中与杜凯因车队…
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奎塔拉罗赞扬拉兹加提奥格鲁在奥斯汀的表现
托普拉克·拉兹加提奥格鲁在美洲大奖赛中获得了他在MotoGP的首个积分，但这一表现却带有一丝苦涩。在一辆表现不佳的雅马哈赛车和一个无法反映他雄心壮志的排名下，这位年轻车手依然成功吸引了众人的目光，尤其是法比奥·奎塔拉罗的关注。第15名的启示拉兹加提奥格鲁在奥斯汀的第15名使他成为这场比赛中表现最好的雅马哈车…
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贝尔曼指责科拉平托事故责任
日本大奖赛上，年轻的奥利弗·贝尔曼遭遇了一场惊人的事故，震动了整个车队。车手之间的紧张关系加剧，尤其是与弗朗哥·科拉平托之间的矛盾，因为在这一事件中，科拉平托的操作引发了激烈的批评。这一切关乎赛道安全和一级方程式的未来规则。争议中的规则在日本大奖赛上，奥利弗·贝尔曼的惊险事故迅速引发了多位车手对2026年规…
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扎尔科称赞米尔：刹车技术令人惊叹
法国MotoGP车手约翰·扎尔科（Johann Zarco）对乔安·米尔（Joan Mir）的刹车风格表示钦佩。在对本田摩托车进行多次改进后，米尔似乎在竞争对手中占据了优势，包括扎尔科自己。然而，这种激进的技术也隐藏着风险，尤其是在摔车方面。技术演变打破了等级制度自2025年夏季多次技术演变以来，扎尔科失去…
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佩雷斯为凯迪拉克辩护，回应安德雷tti批评
在2026年F1赛季初，佩雷斯面临着外界的批评。在马里奥·安德烈tti对“有些生疏”的车手组合发表意见后，这位墨西哥车手自信回应，表示他和队友瓦尔特里·博塔斯正在尽力而为，尽管赛车仍在磨合中。凯迪拉克以有潜力的组合进入F1作为首次进军F1，凯迪拉克大胆选择了经验丰富的车手组合，佩雷斯曾是红牛车手，博塔斯则曾…
