在一级方程式的世界里，空话很少有立足之地，马克斯·维斯塔潘对此深有体会。在巴林，经过一天的测试，这位现任世界冠军表达了对新规章的不满，称其为无效且缺乏吸引力。以至于他毫不犹豫地将当前的情况与电动方程式进行比较。哇！
测试后的苦涩观察
在巴林的第二天测试中，马克斯·维斯塔潘毫不留情。在与媒体的会面中，他首先强调，新的技术包在他看来与一级方程式的精神相去甚远。对他来说，这就像是把电动技术的精华与缺乏刺激的性能混合在一起。
他甚至补充说，去年他非常讨厌驾驶2026年的赛车，以至于要求他的团队红牛不要再在模拟器上测试。“真实的感觉与模拟器上的感觉是一样的，”他透露了对这些新规范的明显沮丧，这些规范似乎扼杀了驾驶的乐趣。
令人失望的驾驶体验
马克斯没有掩饰他的恼怒：“在某个时刻，我故意说我不想再在模拟器上驾驶。与去年相比，感觉太糟糕了，我想：你知道吗，我会专注于去年的赛车。”他的回答暗示，对他来说，驾驶时的情感和感觉在这项运动中至关重要。
他甚至将当前的赛车与旧一代赛车进行比较，声称“那时的赛车好十倍”。他的批评集中在新车在直线上的无效性上，他认为在这方面确实缺乏能量。“这条赛道还不错，但在其他赛道上，这可能会变成真正的灾难，”他补充道，提出了一级方程式未来方向的关键问题。
“抱歉，但这是为了电动方程式”
对维斯塔潘来说，这项新规似乎一切都显得不自然。他提到，车手现在必须采取更具战术性的方式。“在某些弯道和某些赛道上，最好慢一点过弯，以便在直线中恢复更多能量。抱歉，但这是为了电动方程式，”他这样说，突显了新比赛策略中的不合理之处。
他的观点很明确：他仍然热爱一级方程式，但他开始怀疑继续在这个框架中是否值得。“我们仍然在进行一级方程式比赛，这很棒。但一旦你已经赢得了一切，那么就不再需要无限期地留下来，”他坦率地表示。
马克斯的粉丝可能会感到担忧，因为他似乎将目光投向其他领域：“我肯定会做其他事情，也许从今年开始。”他甚至开玩笑说可能会在赛道旁边烧烤！
对驾驶乐趣的追求
马克斯·维斯塔潘毫不掩饰他对真实驾驶的渴望。“如果赛车不好开，那么我就去做其他事情。我努力工作以完善GT3赛车，”他表示。对他来说，驾驶的乐趣必须优先于新规则带来的限制。
他对自己在一级方程式的未来表示出某种漠不关心，指出他的幸福首先来自于驾驶的乐趣。“我认为他们可能没有意识到这会有多糟糕，”他补充道。他的坦率可能会让一些人感到震惊，但对维斯塔潘来说，这是一种诚实的问题。
“有些人不会喜欢我的话”
作为第一个自由表达对新规章担忧的车手，维斯塔潘知道他可能会触动一些人的敏感神经。“当然，今天有些人不会喜欢我的话。但最终，我对此无所谓，”他回应道，表现出对潜在批评的某种超然。
显然，马克斯·维斯塔潘不会被那些可能指责他言辞的人所影响。他提醒大家，这些新规则不是他设计的：“我没有制定规则，所以他们不应该因为我没有创造的东西而对我生气。”
凭借他坦率的个性和对这项运动的热情，维斯塔潘继续成为一级方程式世界中一个迷人的人物。尽管一些人对这些新规则下的锦标赛未来表示怀疑，但他仍然忠于自己的价值观和对驾驶的热爱。
