在一个以降雨为主的首个测试日后，刘易斯·汉密尔顿终于能够在干燥的赛道上掌控法拉利SF-26。这一经历让他确认，2026年的季前测试在比去年更好的条件下开始。
首次测试，困难但充满希望
周二，尽管赛道湿滑，这位七届世界冠军在巴塞罗那的首次半天测试中完成了57圈。周四，天气好转，他又完成了87圈，直接将他推向了排行榜的顶端，仅次于基米·安东内利的梅赛德斯，后者完成了90圈。这一令人印象深刻的表现暗示了本赛季的有趣潜力。
重新发现的感觉
“啊，能够在干燥的赛道上驾驶真是令人愉快，因为我们的第一天自然是在可怕的雨天中进行的，”汉密尔顿在下车时坦言。在下午将方向盘交给查尔斯·勒克莱尔后，他表达了自己的满意：“是的，进入赛道并稍微看看情况真是不错。”这些话在期待看到他们的冠军重回状态的粉丝耳中如同甜美的旋律。
理解与改进
当被问及他在菲奥拉诺的首轮测试时，汉密尔顿表示：“我在菲奥拉诺只开了一两圈，我想只是为了感受一下这辆车。因此，能够驾驶并理解轮胎真是太棒了。”实际上，C2和C1轮胎承受了很大的压力，但寒冷的条件使它们的表现变得困难。然而，汉密尔顿强调，车队遵循了他们的计划，并开始识别SF-26的优缺点。
收集公里数和数据
当被问及斯库德里亚在公里数和收集数据方面是否走在正确的道路上时，汉密尔顿花了一点时间回答：“当你来到测试时，总是希望能收集到很多公里数。”在早上的85圈中，他没有掩饰自己的兴奋：“这太不可思议了。这真的是多亏了工厂里的所有人，他们做了出色的工作，确保这辆车到目前为止真的很可靠。”
未来的坚实基础
对于汉密尔顿来说，这些首次测试暗示了一个更平静的季前赛：“去年我们的测试开始得并不好。因此，考虑到这是一个全新的规则，实际上比我们过去经历的要好得多。所以我真的很有希望，这种情况会继续下去。”确实，斯库德里亚最近的过去并不是最辉煌的，但这种乐观是具有感染力的。
重要的团队合作
在采访中，汉密尔顿佩戴着耳机，能够听到勒克莱尔和他的工程师之间的对话。“对我们来说，总是要尽可能多地收集关于这台发动机、这辆车和空气动力学的公里数和知识。因此还有很多工作要做。”这种持续的对话证明了在残酷的一级方程式世界中团队合作的重要性。
巴林前的明确计划
“我们今天早上遵循了一个程序，并获得了一些见解。查尔斯将在下午进行另一个程序，这非常好。到一天结束时，我们会聚在一起，讨论我们的问题，正面和负面的点。”汉密尔顿强调了制定明确计划以应对接下来几天的必要性。“所以这只是关于理解我们的数据，并确保我们对在巴林进行的测试做出明确和准确的决策。”
这些首次测试日暗示了一个赛季，其中法拉利SF-26可能扮演重要角色。基础已经奠定，只需在这一积极势头上继续前进。可以肯定的是：刘易斯·汉密尔顿决心让这个赛季成为一场真正的盛宴。
