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勒芒24小时耐力赛：凯迪拉克杆位被罚下，宝马意外登顶

勒芒24小时耐力赛：凯迪拉克杆位被罚下，宝马意外登顶

2026年勒芒24小时耐力赛的排位赛（Hyperpole）以一场出人意料的戏剧性结局收官。就在凯迪拉克38号赛车以为自己以微弱优势锁定杆位时，一次意外的处罚让一切颠覆，最终将杆位拱手让给了宝马15号赛车。

凯迪拉克杆位变罚时

勒芒赛场的气氛因这场排位赛而愈发紧张。凯迪拉克38号赛车的车手杰克·艾特肯（Jack Aitken）以3分22秒559的惊人成绩，仅领先宝马15号赛车5毫秒，似乎已将杆位收入囊中。美国车队的维修区内一片欢腾，车手塞巴斯蒂安·布尔代（Sébastien Bourdais）和厄尔·班伯（Earl Bamber）也与队友分享着这份喜悦。然而，这份喜悦并未持续太久。当赛车屏幕上显示出最终成绩时，赛会官员已经开始审查一次潜在的违规行为。

事实上，凯迪拉克38号赛车从一开始就引起了注意。由于提前驶出维修通道，导致比赛重新开始延迟了两分钟，该车组被带去接受调查。官方迅速做出了裁决：杰克·艾特肯的成绩被取消。规则非常明确，车手在未获允许的情况下离开了工作区域，未能遵守赛事总监的指示。这项严厉且即时的处罚，将这辆赛车从排位赛的领先位置直接降至第10位，也是最后一名的位置。

这个短暂属于凯迪拉克38号的杆位，就这样飞走了。

宝马M Motorsport占据榜首

在这场风波中，宝马15号赛车的车手德里斯·范特尔（Dries Vanthoor）最终继承了第94届勒芒24小时耐力赛的杆位。他将与队友凯文·马格努森（Kevin Magnussen）和拉斐尔·马尔切洛（Raffaele Marciello）一同在周六的正赛中领跑发车。12号赛车组将占据头排的另一个席位，而Alpine 36号赛车则攀升至令人瞩目的第三位，紧随其后的是另一辆宝马赛车。

一位欣喜若狂的德里斯·范特尔表示：“我非常高兴，这对所有一年来辛勤工作的人来说都是非凡的成就，我希望我们能有一场精彩的比赛。能拿到杆位我很高兴，但我们的目标是赢得比赛。”

宝马M Motorsport的历史性成功

这次杆位对于宝马M Motorsport来说意义非凡。该部门总监安德烈亚斯·鲁斯（Andreas Roos）强调了这一成就的重要性：“仅仅是将我们的四辆赛车全部进入Hyperpole 2就已经是一个巨大的成功。但现在能够为宝马M Motorsport赢得勒芒的首个杆位，这简直太棒了！”

他接着自豪地说道：“祝贺德里斯·万特尔完成了一次出色的单圈，也感谢所有多年来为这个项目付出努力的人们。这是对他们辛勤付出的绝佳回报。我们很享受周六看到我们的宝马M Hybrid V8赛车领跑发车。但现在，我们所有的精力都将集中在为正赛做准备上。”

这场动荡排位赛的启示

这场排位赛再次提醒我们，即使在赛车运动的最高殿堂，严谨和对规则的遵守也至关重要。任何微小的失误或偏差都可能付出沉重代价，正如凯迪拉克所遭受的。对宝马而言，这是一场完美的开局，但仍需保持谨慎。比赛依然漫长，可靠性和策略将发挥决定性作用。

  • 勒芒杆位：一项荣誉，但并非获胜的保证。
  • 规则的严谨性：即使是微小的失误，也可能付出高昂代价。
  • 宝马M Motorsport的表现：历史性的首个杆位，证实了该品牌强势回归。
  • 比赛的不确定性：勒芒24小时耐力赛总是充满惊喜。
  • Hypercar组别的竞争力：顶尖赛车之间的差距微乎其微，预示着一场激烈的争夺。

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