在经历了一个复杂的赛季后，杰克·杜汉寻求新的冒险，正式跳槽至哈斯F1，准备迎接2026年的挑战。这位澳大利亚车手原本计划在超级方程式中大放异彩，最终却在美国车队的阵营中迎接一项重大挑战。
坎坷的道路
在超级方程式中临时失去座驾的杰克·杜汉灵活地反弹。虽然他希望在日本重返赛场，但最终他在哈斯找到了庇护。这一签约尤为重要，因为它发生在他与阿尔派分手不久之后，标志着他职业生涯的转折点。年仅23岁的杜汉与平川亮共同担任替补，这一合作是哈斯与丰田去年达成的合作关系的一部分。
在哈斯的光明未来
在一份充满热情的声明中，杰克·杜汉表达了他加入TGR哈斯F1车队的喜悦。“这是我在一级方程式继续职业生涯的理想之地。我感谢团队给我提供了进步的机会，让我们共同迎接2026赛季带来的巨大挑战，”他表示。这番充满乐观的言辞体现了他将挑战转化为机遇的决心。
重建的历程
然而，杜汉在一级方程式的经历迄今为止并不成功。在2024年和2025年与阿尔派的七场大奖赛中，他未能获得任何积分。他的最佳排位仅为第11位，而在中国大奖赛中的最佳比赛成绩也仅为第13位。尽管这些统计数据令人失望，但似乎并没有削弱他的动力。
哈斯车队的期望
哈斯车队的负责人小松文也表达了对杜汉加入团队的兴奋。“考虑到他的比赛经历和作为一级方程式替补车手的经验，我个人非常期待杰克的加入，”他说。对于哈斯来说，挑战在于充分发挥杜汉的潜力，同时帮助他应对F1的复杂性。
激励的环境
小松文补充道：“保持敏锐并准备好在学习如何理解团队运作的同时参赛所需的奉献精神，对任何车手来说都是一项挑战。”看起来车队准备好为杜汉提供成功的条件，同时期待他迅速掌握比赛的内部运作。这是一个可能既令人兴奋又充满挑战的任务。
车手的更替
哈斯并不是唯一在2026赛季开始前进行团队更换的车队。实际上，梅赛德斯最近宣布弗雷德里克·维斯蒂将成为下赛季的替补车手。这种团队内部的动态突显了对齐合适人才以满足现代一级方程式日益增长的期望的重要性。
在哈斯的新阶段中，杰克·杜汉有机会重新定义自己的职业生涯，并证明他具备在一级方程式这个残酷世界中立足的能力。挑战已经开始，所有的目光都将聚焦在他身上，期待他在接下来的赛季中的表现。
