在全触控界面的时代，马自达在其全新2026 CX-5中迈出了重要一步，放弃了控制旋钮，转而采用大型触摸屏。这一演变承诺将使驾驶体验更加直观，同时更加互联，同时考虑到驾驶员的安全。
技术的故事
马自达凭借其全新的信息娱乐系统，彻底重塑了局面。经过十多年验证的控制旋钮让位于全新的触摸屏。与这个旋钮同时诞生的马自达连接系统旨在减少干扰，更加直观。然而，车载技术的演变别无选择：是时候进行创新了。
不变的哲学
马自达车载技术和人机界面项目经理马修·瓦尔布埃纳（Matthew Valbuena）保证，马自达的驾驶哲学依然不变。“马自达的驾驶哲学保持不变，”他说。“我们专注于减少驾驶员的干扰。”因此，这款新触摸屏旨在帮助驾驶员专注于道路，同时提供多种功能。
简化的控制
马自达明智地设计了这个新系统，提供多种方式来控制车辆的各种功能。方向盘控制和语音识别发挥了重要作用。在方向盘上，有专用按钮用于360°摄像头、M-Drive和多媒体源选择。就像指挥家在你指尖，每个按钮演奏着自己的旋律，同时保持对道路的关注。
然而，气候控制集成在触摸屏中。但请放心，它们仍然固定在显示屏的底部，便于快速访问。更好的是，得益于语音控制，可以在不离开方向盘或不看道路的情况下管理一切。
大胆的比较
瓦尔布埃纳毫不犹豫地将马自达的信息娱乐系统与两代iPod进行比较。“两者可以做相同的事情，但iPod Touch提供了更多的灵活性，并且可以做更多的事情，”他解释道。这个比喻完美地总结了从旋钮到触摸屏的转变：一个旨在提供更多可能性的选择，同时保持可及性。
必要的变化
自2013年马自达连接系统推出以来，信息娱乐的世界发生了显著变化。Android Auto和Apple CarPlay的集成暴露了基于旋钮的系统的不足。2019年推出的第二代马自达连接系统尚未考虑这些变化。在听取用户反馈后，制造商试图通过CX-50调整其产品。然而，随着技术的崛起，是时候换挡了。
迈向触摸屏的未来
新款马自达连接系统与谷歌内置强调触控互动，并提供访问超过350个嵌入式应用程序的功能。瓦尔布埃纳强调，“用一个旋钮控制如此多的应用程序将非常困难。”所找到的解决方案旨在忠实于马自达的身份，同时适应现代驾驶员的需求。
“尽管我们的方法与之前不同，但目标仍然是相同的：如何以安全的方式为驾驶员提供他们所寻找的连接性和功能，而不分散他们的驾驶注意力，”他坚定地补充道。
以用户为中心的设计
这一演变的另一个关键方面在于简化用户体验。事实上，如今大多数成年人拥有智能手机，并习惯于触控界面。瓦尔布埃纳指出：“我们不想要一个超复杂的用户体验，需要阅读大量手册。我们想要的是简单的东西，你可以进来就走，然后在使用中发现——这个系统满足了这一期望。”
充满希望的未来
至于这个新系统是否会在品牌的其他车型上部署，瓦尔布埃纳保持模糊。他透露，客户“会看到马自达连接和马自达连接与谷歌内置的两者在一段时间内，但这个选项是存在的。”这种谨慎反映了在将这项技术扩展到整个系列之前评估用户反馈的愿望。
然而，马自达似乎对其新系统充满信心，甚至在其最畅销的车型上推出。瓦尔布埃纳保证，“客户反馈将增强需求，并促进其在整个系列中的传播。”这一承诺可能会重新定义马自达的驾驶体验。
