2026年1月，电动汽车市场面临严峻现实，全球销售出现下滑。尽管中国和美国努力维持销售步伐，但欧洲却能够保持自己的市场份额，证明电动化转型仍在进行中，尽管充满了障碍。
全球销售的令人担忧的下降
年初对电动汽车行业并不乐观。1月份，全球销售约为120万辆，年同比下降3%。与2025年12月相比，这一数字更令人担忧，当时销售下降了44%。这一趋势发生在全球市场在经历了一段强劲增长后进行调整的背景下。
这一下降的主要原因可以在全球最大市场中国找到。该国最近实施了对电动汽车的新税收，并减少了自2014年以来支持购买这些车辆的公共补贴。这些决定导致销售急剧停滞，促使许多消费者重新考虑他们的购买计划。
小米YU7：在中国市场的惊喜
尽管面临困难的背景，小米YU7以37869辆的销量成为中国的销售领头羊。该车型超越了吉利的两款参考车型：博越L和几何星元，分别以34176和29007的注册量位列前茅。长期主导市场的特斯拉Model Y则以16845辆的销量位列第20位。这对加州品牌来说是一个沉重的打击，必须面对日益激烈的竞争。
小米YU7
美国寻求活力
在大西洋的另一边，情况并没有好转。1月份，美国和加拿大的电动汽车销售约为90000辆，与去年相比下降了33%，与2025年12月相比下降了27%。这一数字对美国来说尤其令人担忧，因为这是自2022年初以来的最低月销售水平。
福特F-150 Lightning：著名美国皮卡的电动版
这种停滞部分是由于特朗普政府实施的政策的负面影响，特别是2025年9月底取消了对电动汽车的联邦税收抵免。制造商还必须应对与生产和供应链回流相关的一系列变化，进一步复杂化了他们提升销售的努力。
欧洲的崛起
面对中国和北美遇到的这些困难，欧洲显示出令人鼓舞的结果。1月份，近32万辆电动汽车被售出，同比增长24%，尽管与2025年12月相比下降了33%。英国、德国和法国等国推出了新的激励措施，促进了销售的两位数增长。
2025年，特斯拉Model Y确认其作为欧洲最佳销售电动汽车的地位
世界其他地区也不甘落后。实际上，售出了190000辆电动汽车，同比增长了92%。这一数字反映了绿色转型没有减缓的迹象。然而，必须记住，这一转型阶段仍受到外部因素的影响，包括持续影响这一不断发展的市场的政治决策。
不确定但充满希望的未来
随着2026年初为电动汽车行业带来了重大挑战，草率得出结论是不明智的。市场波动在这个快速变化的行业中是常见的。消费者似乎仍然渴望采用更可持续的解决方案，但他们必须在波动的政府激励和新法规之间穿行。
显然，制造商必须加倍努力，以吸引日益挑剔的受众。随着小米等新参与者的出现以及市场竞争的加剧，创新将是维持销售势头的关键。通往可持续出行的道路充满障碍，但对于那些能够迅速适应的人来说，也铺满了机会。
