全新的大众ID.Polo将在2026年揭晓，内饰结合了现代科技与怀旧元素。通过重新引入物理控制和迷人的复古模式，这款电动城市车在务实的设计理念中吸引了注重设计的爱好者。
大众ID.Polo 2026，仪表盘
全新一代的大众ID.Polo没有半途而废。在其仪表盘的中央，矗立着一块10.25英寸的显示屏，取代了早期ID.3、ID.4和ID.5的小屏幕。这是对务实的回归，经过第一代车型的高科技抬头显示器的尝试后，这种设计更为实用。
数字仪表由两个窗口组成：左侧用于显示速度，右侧则显示能量和功率管理。绿色区域甚至在驾驶过程中指示再生阶段，向希望最大化续航的驾驶者致以小小的问候。
在信息娱乐方面，ID.Polo配备了6.0软件系统，中央显示屏为12英寸，并未朝向驾驶员，而是位于中央，方便乘客使用。该系统包括导航、DAB收音机、Apple CarPlay和Android Auto，同时还引入了一个引人入胜的复古模式，稍后我们将详细介绍。
方向盘上物理按钮的回归是一个明智的选择。左侧是驾驶动态和驾驶辅助系统（ADAS）的控制，而右侧则是信息娱乐的控制。位于仪表盘下方的钢琴式空调按钮增加了实用性。
复古模式
在最有趣的特性中，复古模式值得特别提及。该模式可以将DAB收音机转变为真正的模拟收音机，屏幕上滚动着红色的FM频率线。贴纸可以更换，选择USB源时，音乐卡带甚至会出现在屏幕上。这是一次真正的时光旅行，令人怀旧。
大众ID.Polo (2026)，复古模式
整个系统呈现出复古的外观，图形让人想起80年代。数字仪表也唤起了第一代高尔夫的设计，速度计和信息管理器让人联想到旧式8位系统。这是一种独特的方式，将过去与现在结合在一起。
大众ID.Polo (2026)，材料与工艺
ID.Polo的内饰注重两个基本方向：务实与可持续性。所用材料柔软且触感愉悦，而仪表盘的上部则类似于音响条。哈曼卡顿音响系统为这种高品质的音效增添了色彩。
通风口巧妙地横向布置，某些塑料元素受到海洋环境的启发，增添了环保的元素。实际上，该品牌特别注重整合回收材料：软触面料来自Sequel公司，该公司收集海洋中的废弃塑料，设计出优雅的覆盖物。
大众ID.Polo (2026)，内饰
精致的工艺同样体现在前后车门上，简约的缝线展现了对细节的特别关注。座椅包裹性强，提供了卓越的舒适性，旨在陪伴驾驶者和乘客每一次出行。
车门内侧设计合理，使用柔软材料控制窗户和后视镜。门把手特别设计，便于握持。中央通道配备两个杯架、一个旋钮用于调节音量，以及一个无线充电的智能手机空间，底部有缝隙可通过电缆保持内部整洁。两个USB-C接口进一步完善了这一实用布局。
大众ID.Polo (2026)，空间与行李厢
上车的便利性得益于精心设计，后排空间相当宽敞。乘客将享有良好的头部和腿部空间，即使是身高1.70米的人也能舒适乘坐。头部额外有约15厘米的空间，足以让人舒适地坐下。
MEB+平台在这一设计中发挥了关键作用，能够容纳两种电池尺寸，同时保持低底盘。这使得膝部角度不显得过于陡峭。后排乘客也得到了照顾，配备了两个USB-C接口和一个垂直的智能手机支架。车门口袋宽敞且内衬良好，提供了可观的储物空间。
大众ID.Polo (2026)，内饰
大众ID.Polo (2026)，内饰
照片来源：大众
行李厢容量为435升，座椅放倒后可扩展至1243升。这个数字超过了高尔夫，尽管Polo的尺寸紧凑，仅长4.05米。
行李厢的管理是模块化的，后座采用60-40（或65-35）配置。钩子和照明灯使日常使用更加方便。行李厢的深度令人印象深刻，这得益于MEB+平台的演变，优化了空间，将电动机放置在前方，同时保持后轴的互联臂。
