大众汽车通过揭示其未来的ID. Polo内饰成功引起了我们的好奇心，这是一款承诺将传统与创新和解的电动城市车。配备13英寸的大屏幕和物理控制，这款车似乎正在远离全触控的过度，回归到驾驶者所喜爱的基本元素。
全新大众ID. Polo的内饰
谁能想到，学校假期结束的一个周末会是大众汽车揭示其新款ID. Polo首批图片的时机？这几乎是一场赌博，仿佛制造商想要避开人群的注意。然而，这些照片揭示的远不止纸上简单的线条。这种回归物理控制的做法可能会重新定义现代人体工程学的标准，这是我们去年已经预感到的趋势。对于那些厌倦了触觉反馈按钮的客户来说，下一代ID. Polo将屏幕与真实、可触摸且直观的按钮结合在一起。
这是大众ID.Polo的内饰 © 大众汽车
为了开启这个新时代，大众决定整合一个12.9英寸的中央大屏幕，这是城市车领域的记录尺寸。虽然这可能会让一些人感到不满，但品牌通过一排专用按钮来平衡这一技术进步，使得可以调节：
- 温度（驾驶员/乘客的独立设置）。
- 通风的强度。
- 除霜功能和危险警报灯。
这还不是全部！方向盘也放弃了不实用的触觉按钮，取而代之的是真正的按钮，使用起来更加愉快。甚至照明模块也回归到物理格式，而中央通道上的旋钮则用于调节音量，这对音乐爱好者来说是一个小小的乐趣。
ID. Polo的驾驶舱：巨型与怀旧之间
（非常）大触摸屏用于全新大众ID.Polo © 大众汽车
在美学方面，ID. Polo遵循当前趋势，中央有一个大型数字显示屏，仪表板设计简洁。其双平底方向盘奇怪地让人想起雷诺，尤其是新款5，给那些经历过80年代的人带来了一丝怀旧。这种方向盘的形状和屏幕的大小具有争议性，但它们有助于为该车型创造强烈的身份感。
仪表板则简洁而水平，没有传统的“罩子”在数字仪表上方。这一明智的选择增强了空间感，并突出了两个屏幕：一个10.25英寸的组合仪表位于驾驶员面前，中央的13英寸显示屏。为了吸引纯粹主义者，大众甚至整合了一个数字“复活节彩蛋”：仪表可以采用复古显示模式，模仿高尔夫1的指针仪表。这一细节无疑会让怀旧的客户感到高兴！
ID.Polo的“高尔夫1”风格仪表 © 大众汽车
ID. Polo：告别泡沫塑料
ID. Polo同样标志着材料选择的突破。泡沫塑料，常常受到批评，并可能因生态原因在未来几年内消失，让位于大面积的纺织材料。这种面料装饰了仪表板的整个横幅以及车门内饰，集成了可定制的氛围灯。门把手现在以垂直杠杆的形式集成在扶手上，增添了现代和人性化的触感。
最后，值得一提的是，ID. Polo的起售价约为25,000欧元，并宣布将推出GTI版本。这无疑会吸引喜欢刺激的消费者！
通过这款新车型，大众似乎考虑到了客户的反馈，同时保持了对其遗产的忠诚。未来的ID. Polo可能会重新定义电动城市车领域内饰的期望。
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