准备好迎接电动车世界的风暴吧！随着数百万辆汽车即将涌入二手市场，价格将如同一段恰到好处的吉他独奏般令人震撼。经销商们将不得不像角斗士一样在竞技场中争夺买家，而买家们则摩拳擦掌，准备捡到一笔划算的交易。
电动车面临压力
近年来，电动车的电气化进程可谓壮观。我们见证了技术的飞跃，仿佛跳入了未来，而充电基础设施终于开始有了模样。当然，这一切都得益于联邦政府对电动车买家的税收激励，甚至让好奇者也能毫无顾虑地迈出第一步。但现在，关键时刻即将来临：租赁合同即将到期。到2026年，创纪录数量的租赁电动车将如同回旋镖般重返市场。
这些司机会如何处理他们的电动玩具呢？一些人会选择购买他们的车辆，另一些则会选择新购置。然而，随着税收抵免的消失和制造商对混合动力的偏好，许多人可能会像猫见到芦笋一样逃避电气化。电气泡沫开始显露疲态，这里才是事情变得有趣的地方。
电动车将淹没停车场
准备好吧，因为到2026年，将有多达243,000个电动车租赁合同到期，甚至有些人预测这个数字会达到330,000。根据J.D. Power的数据，这个数字是2025年电动车回收量的三倍多。抓紧了，因为94%的电动车主表示他们“肯定”或“可能”会考虑再购买一辆电动车。这听起来不错，不是吗？然而，事情并没有那么简单。
历史上，热情并不总是转化为实际行动。到2025年，只有62%退还电动车的人选择继续忠于电动汽车。电动车销售的下降显而易见：新车销售中仅有6%是电动车，而去年9月这一比例为12.9%，当时由于税收抵免到期，销售量激增。市场正在经历巨变，紧张局势如同一系列电吉他即兴演奏般上升。
这对你，电动车买家来说是多么棒
根据Edmunds的数据，二手电动车的销售如同热饼一样火爆！平均价格？29,922欧元，约比一辆汽油车的平均成本低1,100欧元。而且好消息是：在20,000到30,000欧元的竞争范围内，二手电动车的数量远远超过了燃油车、卡车或SUV。这就像在一个闷热的夜晚找到一品脱新鲜啤酒一样令人兴奋！
等等，这还不是全部！买家们也更倾向于购买技术稍显过时的电动车。由于大多数电动车主要依赖软件进行信息娱乐系统，因此制造商可能会为这些旧型号提供远程更新。因此，购买二手电动车并不意味着你会被困在一个过时的界面上。当然，某些更新可能会有相关费用，但获取新功能的机会通常是存在的。
最后的思考
随着刺激新电动车销售的税收抵免的结束和经济的不稳定，有充分的理由相信，二手电动车的价格将像石头投入平静湖面一样暴跌。目前，出售一辆二手车的平均时间为40天，这是自2016年以来最长的时间。经销商的停车场将很快因新车和二手车的涌入而溢出，而犹豫不决的买家数量将会增加。结果是：预计二手电动车的价格将下降，融资条件将变得更加诱人。
对于那些准备（或几乎准备）迈向电动车的人来说，2026年可能是梦想成真的一年——即使税收抵免没有回归。因为在这个正在变革的汽车丛林中，行动者总是比旁观者更有优势。
