日产与Qi2技术：汽车无线充电的革命

智能手机加热、滑动并以闪电般的速度耗电。在汽车领域，无线充电已成为一个重要问题，但仍然存在许多缺陷。Qi2技术如同潜在的救星，承诺修复这些缺陷。日产在将这一创新整合到其美国车型中时，表现出先锋的姿态，尽管欧洲的驾驶者在享受之前需要耐心等待。

当前无线充电的挑战

在汽车中为智能手机充电的可能性已成为现代驾驶者不可或缺的关注点。无线感应技术已成为最简单和实用的方法。告别车内缠绕的电缆！然而，这种解决方案存在缺陷。实际上，它通常仅限于高端手机，充电速度令人沮丧，并且在夏天阳光下容易过热。此外，谁没有经历过在转弯时智能手机滑落的烦恼呢？新的Qi2无线充电器承诺解决这些问题。

日产，Qi2技术在美国的先锋

目前，这项技术尚未在欧洲大陆推出。然而，日产自豪地成为首个将其整合到美国大型SUV Pathfinder和Murano中的制造商。因此，看到这家日本品牌在不久的将来将这一设备添加到其欧洲车型中并不奇怪……除非有竞争对手抢先。这一新技术的优势是不可否认的。得益于一个提升的磁环，智能手机被稳固地固定在适当的位置，当然前提是它配备了兼容的磁性保护壳或磁性背面，这正是从iPhone 12及之后的型号，以及Google Pixel 10及更高版本所具备的。

这款新Pathfinder是美国两款配备Qi2无线充电器的日产车型之一。 © 日产

改变游戏规则的磁化技术

这种磁性创新还提高了充电的效率。“精确的对齐对于无线充电至关重要，”日产北美技术中心（NTCNA）研发经理Matt Zimmerman强调。“几毫米的偏差可能导致性能显著下降。”磁盘确保手机的最佳定位，从而保证充电的有效性，即使在现代智能手机的大型摄像头下。这种定位挑战也是希望将无线充电整合到电动或插电式混合动力汽车中的制造商所面临的一个问题，正如保时捷在其新款Cayenne中所做的那样。

日产的Qi2充电器集成了一个磁环，以确保智能手机稳固并优化充电。 © 日产

快速充电的新功能

除了指示充电器工作状态的指示灯外，日产的Qi2系统还集成了一个风扇，以防止智能手机过热。这种主动冷却并不新颖；例如，在小鹏G6上也可以找到。然而，它仍然相对少见，并可能防止充电的暂时中断或效率下降。这家日本品牌还承诺提供“比以往更快、更稳定和更可靠的充电”。

“早期设计经常调整输出功率，尤其是在充电器过热时，”Matt Zimmerman解释道。

“通过这个新版本，这些变化大大减少。用户到达目的地时的电量水平高于以前的可能性。”iPhone 14 Pro的电池从10%充电到90%仅需90分钟，而旧款日本车型则需4小时。然而，宣称的15瓦功率与特斯拉等一些竞争对手相似，仍然远低于小鹏G6所声称的50瓦，而无需使用这种技术。

欧洲的期待：Qi2标准何时可用？

尚待确定Qi2无线充电器何时将在欧洲推出，哪些制造商将采用它，以及在哪些车型上。目前，没有品牌已明确表示将成为首个在欧洲大陆推出该技术的品牌。与此同时，已经可以在线购买Qi2无线充电器。尽管这些充电器的集成度和易用性不及日产提供的，但通常价格实惠，并与市场上大多数车辆兼容。在做出选择之前，请务必检查您的智能手机是否兼容Qi或Qi2标准，否则您需要探索其他现有的充电解决方案。