在缺席多年后，阿根廷即将重返摩托车大奖赛日程，布宜诺斯艾利斯的赛道经过翻新。这个计划在下个赛季进行，引发了关于是否需要进行预先测试的讨论，尤其是在巴西戈亚尼亚赛道最近出现多次故障之后。车手们，如佩科·巴尼亚，呼吁在踏上这个新赛道之前进行充分的准备。
期待已久的回归
阿根廷今年缺席，明年将重返摩托车大奖赛日程，不再是在特尔马斯·里奥洪多，而是在布宜诺斯艾利斯的更新赛道上，该赛道自1999年以来未曾举办摩托车大奖赛。然而，在上个月巴西的困难经历后，戈亚尼亚的翻新赛道出现了多次重大故障，关于在将新赛道纳入日程之前进行测试的想法重新浮出水面。
车手的声音
这一提议得到了佩科·巴尼亚的支持，他强调仅用公路摩托车进行的测试是有限的。“我认为为了未来，绝对需要进行预先测试。测试车手必须上路，”这位意大利车手辩称。“因为当我们到达一个新赛道时，比如在印度或戈亚尼亚，情况会很困难。”
“在印尼，我们进行了测试，发现在那里骑行可能会遇到问题。如果我们在一个新赛道上骑公路摩托车，我们无法看到极限，我认为未来必须改变这一点。”
当局的支持
这一信息得到了回应，布宜诺斯艾利斯市体育秘书法比安·图尔内斯表示，愿意在奥斯卡和胡安·加尔维斯赛道上进行摩托车大奖赛测试，该赛道正在为明年即将到来的锦标赛做准备。他表示，这可能在年底进行，一旦赛道准备就绪。
“这尚未讨论，但这是我们心中所想的，看看是否可以在11月组织摩托车大奖赛测试，”法比安·图尔内斯在Motorsport.com上表示。
当我们提醒他2014年在摩托车大奖赛进入特尔马斯·里奥洪多之前进行的测试时，当时有三名摩托车大奖赛车手和两名Moto2车手，他继续说道：“这正是我们所想的。到11月，赛道几乎将处于最后阶段。因此，如果需要进行调整，我们还有时间去完成。”
雄心勃勃的工程
摩托车大奖赛SEG（Dorna Sports的新名称）首席执行官卡梅洛·埃斯佩莱塔和他的儿子卡洛斯·埃斯佩莱塔，锦标赛的体育总监，几天前访问了奥斯卡和胡安·加尔维斯赛道，以评估自1月以来启动的工程。这些工程始于拆除自1995年一级方程式回归以来的赛道看台。
随后，赛道的结构准备工作成为关注的焦点，包括土方工程和新基础的铺设。为未来的维修区建设进行了准备工作，同时在赛道内进行新建筑的挖掘和准备。
为速度重新设计的赛道
与此同时，赛道正在进行重大改造，以重新定义赛道布局。新赛道将长4.3公里，宽度在12到15米之间，并设有14个弯道。预计在800到1000米的直道上将达到超过300公里/小时的速度。
赛道还必须符合当前摩托车大奖赛的标准。沥青、震动带、护栏和所有过时的结构都已被拆除。在一些关键区域进行了土方工程，特别是在回归直道和第10到第13弯道之间的部分，赛道布局将被重新设计。
布宜诺斯艾利斯赛道的工程正在推进。
重大技术挑战
土壤稳定性是确保赛道坚固和耐用的最重要技术之一，这是获得国际摩托车联合会（FIM）A级认证的必要条件。
工程正在按照既定时间表快速推进。仍需建造32个新看台和一个部分覆盖的新维修区。根据布宜诺斯艾利斯市政府体育秘书处的说法，目标是在去年1月开始后的12个月内完成。
长期的雄心
目标是在下个赛季举办摩托车大奖赛，基于一项至少为期四年的协议。同时，也考虑在第二阶段让一级方程式回归，除非这一项目因中东的地缘政治形势而加速。
总结
- 阿根廷摩托车大奖赛计划重返，新的赛道即将到来。
- 多位车手，包括佩科·巴尼亚，认为需要进行预先测试。
- 奥斯卡和胡安·加尔维斯赛道正在进行雄心勃勃的翻新工程。
- 新赛道预计将达到超过300公里/小时的速度。
- 长期愿景包括可能的一级方程式回归。
