巴林的F1季前测试对阿尔卑斯来说看起来很有希望，但现实很快变得不那么愉快。在一个令人鼓舞的第一天之后，这支法英车队被迫意外停下，这使皮埃尔·加斯利被迫退到赛道边。远非一个好兆头，这次中断引发了对A526可靠性的质疑。
阿尔卑斯的混合日
在第二个测试日，阿尔卑斯再次引起了关注，但并不是出于正确的原因。实际上，该车队在法国时间下午3点左右引发了一面红旗，之后无法再回到赛道上。这一事件中断了到目前为止相当积极的一天：皮埃尔·加斯利已经完成了97圈，比前一天多出20圈。没有这次挫折，这一表现本可以更好。
技术问题成为焦点
周三，弗朗哥·科拉平托也在A526的驾驶座上，但他已经因机械问题被红旗停下。晚上，车队负责人史蒂夫·尼尔森谈到了这一情况，并解释道：“汽车的问题迫使我们在早上进行了多次停顿，以进行各种修理。”这些话听起来像是一个警告：通往性能的道路布满了障碍。
在不确定性中采取谨慎的态度
尽管面临挑战，加斯利仍然保持着一丝乐观。在与Canal+的交谈中，这位车手表示：“这是一个积极的一天；我们成功地完成了近百圈，这很重要。我们对这些汽车的了解越来越多。”然而，他也承认了避免不必要风险的必要性：“车队不想冒险，不幸的是，我们失去了最后一个小时和半个小时的驾驶时间。”
实际上，车队决定在收集的数据中发现令人担忧的观察后缩短会议，以避免可能的并发症。加斯利对此决定表示赞同：“出于谨慎，我们决定停下。在这个赛季的阶段，面对一辆新车，谨慎总是比平常更好。”
车队的挑战仍在继续
接下来的事件似乎同样棘手。加斯利将在即将到来的会议中不在赛道上，而科拉平托将接管A526的驾驶。法国人明确表示：“我们明天和下周有很多事情要做。”这并不夸张，因为在这个关键的学习阶段，每一圈都至关重要。
大多数车手都渴望专注于性能，但对阿尔卑斯来说，优先事项仍然是可靠性和学习。加斯利强调：“我们已经走了很多里程，每次上赛道时我们都在学习。”显然，车队还需要进一步完善其系统和工作方法，才能考虑与冠军的领跑者竞争。
不确定但充满希望的未来
尽管出现了障碍，这位车手对自己在驾驶中的感觉仍然充满信心：“我在车里的感觉每天都在改善；自巴塞罗那以来，我们取得了很大的进步。”虽然A526还有很多需要证明的地方，但加斯利的乐观可能是车队需要的清新动力，以决心迎接即将到来的会议。
技术挑战是测试固有的，阿尔卑斯必须找到快速有效的解决方案。可以肯定的是，未来几天所有的目光都将集中在这个车队身上。在测试继续进行的同时，车队必须希望他们的努力能够结出硕果，并准备在这个充满希望的F1赛季中竞争。
