在一级方程式的职业生涯中，很少有车手像费尔南多·阿隆索那样引发如此多的争议。由于他有时颇具争议的车队选择和显而易见的不幸，他的成绩单成为讨论的核心。在他职业生涯的20周年之际，他的门徒加布里埃尔·博尔托莱托为这位双料世界冠军的历程提供了一个引人入胜的视角。
布满荆棘的历程
在2005年和2006年与雷诺获得两个世界冠军后，费尔南多·阿隆索加入了迈凯伦车队。在一个他差点获得冠军的赛季中，他看到身边新秀刘易斯·汉密尔顿的崛起，最终他解除了合同，暂时回到了表现远不如前的雷诺车队，随后在2010年加盟法拉利。在法拉利的这段时间，他再次两次接近冠军。
由于对法拉利缺乏成绩感到厌倦，他在2015年决定重返迈凯伦，正值与本田合作关系复苏之际。接下来是这段合作关系的三年艰难岁月，之后是与雷诺发动机的最后一个赛季，随后是两年的半退役。他在2021年以阿尔派的身份重返一级方程式，这是恩斯通车队的新身份。在蓝色车队的两个赛季中，远离领奖台，这位西班牙车手最终加入了阿斯顿·马丁，并在2023年初经历了一个真正具有竞争力的半个赛季。
运气的问题？
关于这位44岁西班牙车手的争论是永恒的，类似于“鸡和蛋哪个先出现”的问题：阿隆索是否因为职业生涯中的错误选择而付出了代价，导致他的F1成绩单相对有限，还是他只是遭遇了一些不幸？
对于今年在Stake Sauber锦标赛中亮相并受到阿隆索管理结构庇护的加布里埃尔·博尔托莱托来说，这主要是一个运气的问题：“这不是一个关于天赋的问题。你可以形成一个想法，可以思考，可以做出预测，但你永远无法知道。也许你会犯错。梅赛德斯不是连续赢了八年吗？然后出现了新规则，他们却得到了完全失败的赛车。”
“那么如何选择呢？我们无法选择。我们只能希望一个好的团队会做出好的事情，或者不会。我认为他选择了非常好的团队。他总是在三四个最佳团队的范围内。只是他没有运气。这是我的看法。”
阿隆索，“有史以来最伟大的车手之一”
2025年将标志着阿隆索首次获得世界冠军的20周年，博尔托莱托认为他的导师本该拥有更丰富的成绩单：“绝对是的。依我看，他是有史以来最伟大的车手之一。不幸的是，这就是一级方程式的运作方式。你必须在正确的时间出现在正确的地方。我认为有很多有才华的车手未能成为世界冠军。”
“一些曾经是世界冠军的车手……我并不是说他们不配，他们都配得上。因为如果你是一级方程式的世界冠军，那你就是一位非常优秀的车手。但是，你知道，这并不是一个非常公平的比较。我认为费尔南多应该获得更多的冠军，考虑到他驾驶的方式。而且他总是非常接近获得这些冠军。总是在最后一场比赛中，时不时地。”
光明的未来
随着他加入阿斯顿·马丁，阿隆索似乎找到了新的动力。2023赛季的前几场比赛显示他仍然能够与最优秀的车手竞争。他的决心和经验是这支渴望成为锦标赛领头羊的车队的宝贵资产。
像博尔托莱托这样的年轻人才也受益于这段宝贵的经验。导师与门徒之间的动态可能会为阿隆索的职业生涯注入新的活力，同时为新一代车手铺平道路。
结论：运气与天赋的平衡
归根结底，阿隆索的历程是一幅由战略选择和变幻莫测的环境构成的复杂马赛克。虽然运气无疑发挥了作用，但他在艰难条件下的表现能力证明了他卓越的天赋。无论如何，他的故事继续激励和引发讨论，并在一级方程式爱好者的社区中保持着热议。
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