在巴塞罗那，梅赛德斯展现出积极的动态，尽管竞争对手仍在阴影中。随着车手们以明显的决心完成圈数，布拉克利团队努力完善他们新车的调整。问题不在于谁更快，而在于这台机器在时间推移中的表现。
一个令人鼓舞的赛季开始
使用的预防措施当然是必要的，但梅赛德斯在巴塞罗那留下的印象依然积极。显然，无法在竞争中获得任何优势，但布拉克利团队的工作高效且密集。作为证明，他们的两位车手在加泰罗尼亚的这个星期三继续完成圈数，乔治·拉塞尔和基米·安东内利各自超过了90圈。这在可靠性方面显然是个好消息，周一在第一次测试中已经完成了150圈。至于性能，将在第二个时刻评估，特别是因为赛道条件仍然很微妙。
困难的条件但有希望的结果
“今天早上的赛道温度只有几度，是我跑过的最冷的赛道之一，这几乎没有什么时间可以提取，”乔治·拉塞尔警告道。“当我们去墨尔本时，兴奋感会到来，那时我们会对自己在竞争对手中的位置有一个了解。”
下午在赛道上，基米·安东内利利用了一个稍微舒适的赛道，这使他能够“覆盖比赛距离”以积累数据。“这辆车是全新的，与去年非常不同，所以我在每一圈中都在适应，”意大利人强调。“在前两天，我们完成了我们的计划。这是这次摇摆测试的唯一真正目标，我们希望我们的第三天和最后一天的测试能够顺利进行。”
许多目标已经得到验证
在这第三天，梅赛德斯尚未决定测试将在星期四还是星期五进行。团队面临着理想的选择，因为本周已经完成了334圈，超过了1500公里。尽管2026年F1的早期测试在一月底进行，但专注于一些细节的可能性甚至可能出现。
“我们对今天的行驶里程感到满意，并且验证了我们在这里巴塞罗那前两天测试中设定的大多数目标，”工程总监安德鲁·肖夫林高兴地说。“这辆车非常可靠，我们今天能够完成多次比赛距离。”
梅赛德斯的新篇章
“车手们对这些比上一代更小更轻的车所带来的感觉表达了积极的反馈。然而，直到我们看到与竞争对手的相对表现，他们才不会完全满意，这一点我们最早要到巴林才能发现。”
“我们还有最后一天的测试，我们将进一步深入到调整工作中。这可能在明天进行，并将为我们提供额外的有用信息，以便在前往巴林之前进行分析。如果最后一天的测试和前两天一样顺利，我们将对这次在巴塞罗那的摇摆测试的发展感到满意。”
走向充满不确定性的赛季
随着2026赛季的临近，梅赛德斯必须平衡新纪元的兴奋与保持其主导地位的必要性。在加泰罗尼亚赛道上完成的每一圈都是理解W17真实能力的一步。在最后的测试中所做的调整可能在首次挥动方格旗时至关重要。
总之，这次在巴塞罗那的摇摆测试不仅仅是一次简单的热身：它是梅赛德斯的真正实验室。由于赌注如此之高，竞争对手越来越可怕，每一个细节都至关重要。如果团队能够将这些测试转化为具体的表现，他们可能会在前几场比赛中舒适地占据积分榜的高位。
