2025赛季对本田来说是一个转折点，似乎终于赶上了落后。在最近的塞班测试中，车手们注意到了显著的改善，但与杜卡迪的竞争似乎仍然遥不可及。事实上，尽管胡安·米尔表现得很乐观，但他对与该类别的顶尖选手竞争所需的道路保持清醒的认识。
可见的进步但仍然不足
在最近的短跑模拟中，整个车队显示出Ducati GP26车手的明显优势，这无疑让本田车手的希望降温。尽管胡安·米尔承认找到了令人满意的节奏，但显然杜卡迪的性能水平仍然高出一筹。“这很好，但如果我们看看杜卡迪车手的节奏，尤其是亚历克斯·马尔凯斯，我们还差得远呢……”他意识到，前方的路依然漫长。
米尔还强调了自己的个人表现，提到在他最长的接力部分中有1’58的时间。“这不是一个糟糕的节奏，”他说，同时指出杜卡迪在这个季前赛中似乎取得了飞跃。现实是残酷的，博洛尼亚的制造商似乎做出了正确的技术选择。
竞争愈发激烈
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” alt=”胡安·米尔在他的本田上” />
在他的短跑模拟中，亚历克斯·马尔凯斯成功在1’57的低区间内转圈，米尔认为这对于他目前的机器来说是不可实现的表现。“我希望能以这样的时间跑几圈！这几乎是计时攻击，”他开玩笑说。但在这笑声背后，挫败感显而易见。“如果我跑出这个时间，下一圈我会跑出2’01，因为我会完全烧掉轮胎！”这是一个苦涩的发现，突显了本田与直接竞争对手之间的差距。
杜卡迪，一个可怕的对手
对米尔来说，差距的扩大也归因于杜卡迪的显著进步。“根据我所看到的，我们有了进步，我认为杜卡迪也取得了一些进展，”他坦言。在一个每毫秒都至关重要的类别中，竞争比以往任何时候都更加激烈。“他们向前迈出了一步，我们需要迈出三步，”他总结道，意识到神经战远未结束。
卢卡·马里尼也有同样的看法
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” alt=”卢卡·马里尼与他的摩托车” />
在杜卡迪方面，卢卡·马里尼也有类似的看法。对他来说，本田尚未缩小与最佳品牌之间的差距。“我们面前还有很多制造商，但我们正在接近，”他谨慎地强调。竞争不留任何自满的空间，每位车手都必须为争取位置而战。
马里尼对他的摩托车所做的改进感到满意，尤其是在进弯时，但他保持清醒：“所有制造商似乎都有所进步，因此差距与这里的大奖赛差不多。”这种集体意识的觉醒可能会对本田有利，前提是继续前进。
迈向一场决定性的首场比赛
因此，本田面临的挑战依然巨大。车手们知道他们必须继续努力以保持竞争力。“我们必须继续进攻，继续这样工作，”马里尼坚持道。下一场在泰国的比赛将对调整摩托车的设置至关重要，为赛季的正式开始做好准备。压力在上升，每一个细节都至关重要。
MotoGP的粉丝们可以期待一个充满波折的赛季，品牌之间的竞争将比以往任何时候都更加激烈。争夺领奖台的战斗将是令人兴奋的，但这需要本田团队毫不动摇的决心，以弥补与领头羊之间的差距。
